丰田汽车于昨日在印度正式发布其首款纯电动SUV Urban Cruiser Ebella，标志着这家全球销量领先的车企在印度市场迈出电动化关键一步。丰田卡洛斯马（Toyota Kirloskar Motors）田中正幸表示，尽管外界认为丰田进入印度电动车市场较晚，但当前印度的电动车消费仍处于起步阶段，公司并未错过时机。
Urban Cruiser Ebella由丰田与铃木全球联盟联合开发，基于共享平台打造，是双方从贴牌生产向深度技术整合过渡的体现。该车型基于丰田 - 铃木联合开发，是eVitara的换标版本，定位紧凑型SUV，提供48千瓦时和61千瓦时两种电池选项，官方认证最大续航里程可达543公里。车辆采用专用纯电平台，支持交流充电及CCS2直流快充，并配备8年电池质保、回购保障及电池即服务等灵活拥车方案。
丰田卡洛斯马董事长兼CEO吉村昌和表示，Urban Cruiser Ebella的推出是公司多路径电动化战略的重要组成部分，旨在推动碳中和目标的同时兼顾不同用户需求。
过去一年，丰田在印度市场表现稳健。2025年全年销量接近38.8万辆，市场份额提升近两个百分点，超过7%，创下历史新高。其中，国内销量同比增长约五分之一，出口量达约2.7万辆，同比增长逾40%。公司目前在班加罗尔拥有两家工厂，年合计34.2万辆。第三座工厂预计在明年年初投产，将新增10万辆年产能。此外，位于查特拉帕蒂·萨姆巴吉纳加尔的绿地工厂计划自2029年起分阶段投产，进一步扩大制造能力。
根据现有信息，Urban Cruiser Ebella预计将由马鲁蒂铃木位于古吉拉特邦的工厂代工生产。丰田方面未透露与铃木合作的具体供货规模，仅表示每年可获得“相当数量”的车型供应。关于母公司丰田汽车计划在印度进行首次公开募股的传闻，公司高管维克拉姆·古拉蒂予以否认，称相关报道并无事实依据。
古拉蒂同时回顾了丰田在过去三十年中在电动化领域的积累，指出公司在消费者对纯电动车存在续航焦虑的背景下，通过推出混合动力等过渡技术加速电动化普及。截至目前，丰田全球累计销售电动化车型达3800万辆。目前，该公司正在印度开展乙醇混合动力技术试点项目，探索适合本地市场的低碳解决方案。