长安CS55系列一度是长安汽车的支柱车型，累计销量达到百万辆。不过相较之前月销过万的成绩，长安CS55 PLUS目前基本就四五千台的水平。为扭转这一局面，长安推出了第四代CS55 PLUS，并且为把原本10万元的定价直接拉低到7.89-9.69万元。
新车这次重新设计了前脸，延续无边界进气格栅样式，造型更为硬朗、精致。车身尺寸依然为4.55米、轴距2656mm，比对手略短。此外，新车高配升级19英寸轮毂，还新增“萤石灰”车色，目前可限时免费选装。
动力方面，全系搭载500Bar超高压直喷新蓝鲸1.5T发动机，最大功率141kW，最大峰值扭矩310N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，综合油耗6.9L/100km，一箱油可以跑1000km，加92号汽油。
配置方面，入门版精英型限时优惠价7.89万元，配备了车顶行李架、18英寸轮毂、仿皮座椅、可开启天窗，以及自动空调和后排出风口。车机方面，搭载12.8英寸中控屏和10.25英寸仪表盘，也有540度全景影像和360度行车记录仪，支持CarPlay、HiCar、Carlink手机互联，算是入门版也能入手。只是塑料方向盘和4个扬声器比较简陋。
比入门版多6000元的领先型，在原本入门版的基础上多了自适应远近光、L2驾驶辅助、侧气帘、皮质方向盘、后视镜加热、主驾电动调节这些配置，精致感和实用性都有提升，性价比也更高一些。
高配的天枢豪华型属于主销区间，多了电动尾门、19英寸轮毂、前排座椅加热通风、8扬声器、后排杯架、14.6英寸中控屏，以及天枢辅助驾驶纯视觉版。这相当于9万元级别就有了L2+级辅助驾驶和自动泊车，适合有长途需求的用户。
顶配天枢尊贵型9.69万元，升级主要体现在舒适性上，多了副驾女王座椅，带电动腿托和支持8档按摩调节。
整体来看，最推荐的是8.49万元的领先型，主要是在于配置丰富且价格适中，性价比突出。中高配车型虽然有天枢辅助驾驶，但是对于买CS55 PLUS的用户来说这些功能可能意义大不，当然对于只需满足基础代步功能的用户，不到8万元的入门版也同样值得考虑。
总的来说，第四代长安CS55 PLUS的定价直指竞品吉利博越，甚至主销价格都一样。CS55 PLUS虽然车身尺寸/空间不占优势，但是智能化配置和便利配置更丰富，另外1.5T的低油耗也是一个卖点。第四代长安CS55 PLUS有望回到月销万辆的水平，当然这也需要从新博越、途岳新锐手上抢走一些客户。